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- 您好，請問截止6月30日最新的股東人數是多少？望告知一下，萬分感謝
2022-06-30 22:10:52
投資者您好！截止2022年6月30日，公司共有股東23381人，感謝您的關注！2022-07-01 09:19:25
[ 詳細 ] - 尊敬的董秘，您好！ 請問截至到6月底公司的股東戶數是多少？ 謝謝！
2022-06-30 15:03:00
投資者您好！截止2022年6月30日，公司股東戶數是23381人，感謝您的關注！2022-07-01 09:20:54
[ 詳細 ] - 你好，請問截止6月20日公司股東戶數是多少？謝謝
2022-06-20 15:24:44
您好！感謝您的關注！截止6月20日公司股東戶數共有24052人。2022-06-21 08:47:21
[ 詳細 ] - 你好，請問截止6月10日公司股東戶數是多少？謝謝
2022-06-11 10:21:57
您好！截止到權益登記日2022年6月14日，我公司股東人數為24621人。感謝您的關注！2022-06-16 08:58:38
[ 詳細 ] - 董秘，您好，請問國鐵集團三大養路機械定點企業是哪幾家？
2022-06-09 10:47:58
投資者您好，不存在國鐵集團指定養路機械定點企業的說法。 2013年3月10日，根據第十二屆全國人民代表大會第一次會議審議的《國務院關于提請審議國務院機構改革和職能轉變方案》的議案，鐵道部實行鐵路政企分開。國務院將鐵道部擬定鐵路發展規劃和政策的行政職責劃入交通運輸部；組建國家鐵路局，由交通運輸部管理，承擔鐵道部的其他行政職責；組建中國鐵路總公司，承擔鐵道部的企業職責；不再保留鐵道部。2019年6月18日，經國務院批準同意，中國鐵路總公司改制成立中國國家鐵路集團有限公司，在北京掛牌。 軌道工程裝備制造企業進入鐵路領域，相關產品的設計、生產應當符合國家標準、行業標準，并需通過國家鐵路局嚴格的資質和質量認證（城市軌道交通領域不需要相應資質），獲得其授予的型號合格證、制造許可證與維修許可證，而非從中國國家鐵路集團有限公司獲得相應資質許可。 軌道工程裝備對產品質量的安全性和可靠性要求較高，關乎我國鐵路運行安全，產品必須接受專業檢測機構的檢測，因此市場門檻高，這也導致了我國軌道工程裝備制造業的鐵路市場份額較為集中，競爭格局較為穩定。 在國鐵領域，有相應資質的軌道工程裝備企業，除我公司外，還有中國鐵建高新裝備股份有限公司與寶雞中車時代工程機械有限公司。截至目前，公司為行業內許可資質最多的公司，處于行業領先地位。公司也是中國國家鐵路集團有限公司下屬唯一一家擁有鐵路領域軌道工程裝備相應資質的企業。 感謝您的關注。2022-06-10 11:42:38
[ 詳細 ] - 董秘，你好，請問公司在國企改革中扮演什么角色
2022-05-30 15:09:25
您好！ 我公司是國鐵集團所屬企業深交所首發上市第一股，是國鐵集團非運輸企業登陸資本市場第一股。 公司積極響應國企改革號召，大力推進"四個并重轉變"的發展戰略，構建了以整機制造為核心，輻射維修保養、配件銷售、工程服務多元化發展格局,前延后伸拓展產業鏈，打造了公司新的增長極；堅持"以市場需求為導向"的產品開發理念，相繼開發出SQS-300x型橋隧清篩機、JJC-120x接觸網作業車等新產品，為公司高質量發展注入新動能。 公司主動服務國家"一帶一路"戰略，與國內大型設計施工單位結成更加緊密的戰略合作關系，發揮資源互補優勢，共同開發國際市場；積極推進在新加坡成立海外分公司，充分發揮其地理位置優勢和輻射帶動作用，打造進軍國際市場的“橋頭堡”，不斷提升公司國際聲譽和市場競爭力。 公司全面貫徹新發展理念，積極服務和融入新發展格局，充分發揮國有企業的國民經濟"穩定器"、"壓倉石"作用，自覺擔負起"穩增長"的政治責任，在"交通強國、鐵路先行"歷史使命和"建成戰略支點、筑牢發展基點、打造樞紐節點"發展戰略中體現擔當，展示作為，確保國有資產保值增值。 謝謝您的關注！2022-06-06 19:31:25
[ 詳細 ] - 董秘，您好，請問一下，對于普通列車軌道、電氣化列車軌道、高鐵軌道和城市軌道維護所需的大型養護機械設備之間有什么相同點和不同點？
2022-05-22 19:57:18
您好！ 我國軌道交通可分為鐵路軌道交通和城市軌道交通。 鐵路軌道交通包括國家干線鐵路和地方支線鐵路的運營單位，由國鐵集團及其下屬鐵路局，以及地方鐵路公司負責運營與維護。 鐵路軌道交通又可大致區分為：1、普速鐵路：指不大于160公里/小時速度級別的非客運專線以及不大于140公里/小時速度級別的客運專線；2、高速鐵路：是指設計開行時速250公里以上（含預留），并且初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路。 城市軌道交通包括城市地鐵、輕軌電車以及市郊干線鐵路在內的客運軌道交通，由地方軌道交通公司進行運營與維護。 普速鐵路、高速鐵路、城市軌道交通既包含電氣化鐵路，也包含非電氣化鐵路，區別在于有無接觸網等電力系統為列車提供動力。 軌道交通線路還可分為有砟軌道和無砟軌道。有砟軌道指采用軌枕及碎石等散粒體為軌下基礎的軌道。無砟軌道是指采用混凝土、瀝青混合料等整體基礎取代散粒碎石道床的軌道結構。我國高速鐵路和城市軌道交通主要為無砟軌道。 我國軌道交通線網規模龐大，運行環境復雜，路基、軌道、接觸網等關鍵設施及其運行狀態呈現形態多、結構差異大等特征。針對不同地區、不同線路、不同工況的特征，我國軌道工程養護裝備行業逐步發展成三大類產品：大型養路機械、接觸網作業車、軌道車輛。具體區分如下： 1、大型養路機械涵蓋了鋼軌的換鋪、焊接和打磨，道床的清篩、搗固、配砟整形和穩定，軌枕的成段更新，路基病害的整治，鋼軌傷損的探傷，軌道巡檢和線路檢測等作業項目。具體包括清篩系列、搗固系列、穩定系列、配砟系列、物料運輸系列、鋼軌處理系列、綜合巡檢系列、橋梁檢查系列等； 2、接觸網作業車用于協助工作人員進行接觸網上部設施的安裝、維修、日常檢查、事故搶修、導線承力索的恒張力架放線和絕緣子沖洗等工作。 3、軌道車輛是鐵路建設、設備修理、搶險和檢查等工作的主要運輸設備，可承擔路料運輸、運送職工和機具及執行調車作業等任務。 該等產品均可用于普速鐵路、高速鐵路、城市軌道交通中。如線路有接觸網，需要接觸網架線作業車、綜合檢修作業車、綜合巡檢車、接觸網檢測車、放線車、絕緣子水沖洗車、立桿車等維修與施工裝備。如線路為有砟軌道，則需要公司產品對道砟進行清篩、換砟、搗固、超平、起（撥）道、配砟整形等養護作業；如線路為無砟軌道，工作重點則為鋼軌的打磨、探傷等養護作業。 金鷹重工始終專注于軌道工程裝備產品及技術的研究與探索，致力于為國家軌道交通運營的安全保駕護航，經過幾十年的積累與發展，已成為國內領先的軌道工程裝備產品提供商，擁有行業領先的設計、研發與集成能力，為客戶提供覆蓋鐵路及城市軌道交通領域的軌道工程裝備產品及服務。 公司主要從事軌道工程裝備產品的研發、生產、銷售與維修業務，基于線路、橋隧、接觸網等軌道基礎設施的運用狀態和變化規律，針對產品不同工況的地理地貌特征、復雜作業環境、線路運營條件以及操作管理要求，為客戶提供線路、橋隧、接觸網等軌道基礎設施施工、養護所需的工程裝備類定制化產品，以滿足客戶多元化需求。 謝謝您的關注！2022-06-06 19:37:22
[ 詳細 ] - 你好，請問截止5月31日公司股東戶數是多少？謝謝
2022-06-01 14:09:27
您好!截止到權益登記日2022年5月31日,我公司股東人數為26089人。感謝您的關注!2022-06-01 17:06:09
[ 詳細 ] - 請問到5月27日股東人數是多少？
2022-05-27 11:54:23
您好!截止到權益登記日2022年5月20日,我公司股東人數為24212人。感謝您的關注!2022-05-30 16:11:12
[ 詳細 ] - 您好，請問，貴公司截止5月20日股東人數是多少？謝謝！
2022-05-23 13:45:17
您好!截止到權益登記日2022年5月20日,我公司股東人數為24212人。感謝您的關注!2022-05-30 16:11:19
[ 詳細 ] - 您好，請問公司有沒有涉及到或者以其它的投資方式投資于軍工、醫療、醫藥、統一大市場、風電、水利、東數西算、物聯網、智能電網、汽車零部件、新能源汽車、消費電子、核酸檢測、新冠治療、建筑材料、電機、人民幣貶值、元宇宙、新型城鎮化、疫苗、核電、儲能、華為等上下游業務或是技術儲備，謝謝！
2022-05-13 16:47:16
您好！ 我公司始終專注于軌道工程裝備產品及技術的研究與探索，致力于為國家軌道交通運營的安全保駕護航，經過幾十年的積累與發展，已成為國內領先的軌道工程裝備產品提供商，擁有行業領先的設計、研發與集成能力，為客戶提供覆蓋鐵路及城市軌道交通領域的軌道工程裝備產品及服務。 公司主要從事軌道工程裝備產品的研發、生產、銷售與維修業務，基于線路、橋隧、接觸網等軌道基礎設施的運用狀態和變化規律，針對產品不同工況的地理地貌特征、復雜作業環境、線路運營條件以及操作管理要求，為客戶提供線路、橋隧、接觸網等軌道基礎設施施工、養護所需的工程裝備類定制化產品，以滿足客戶多元化需求。公司主要產品包括大型養路機械、軌道車輛及接觸網作業車。 公司聚集主營業務的同時也密切關注高新技術產業和戰略性新興產業的發展動態，并希望未來能夠借助新技術的力量提升公司研發與“智造”能力，提升公司產品科技附加值，從而為軌道交通行業的發展貢獻力量。 最后，還請投資者朋友們理性投資，切勿盲目炒作題材。 謝謝您的持續關注！2022-05-22 09:32:10
[ 詳細 ] - 請問公司有沒有合并中國鐵路集團旗下其他相關公司的可能性？
2022-05-18 17:22:56
您好！ 我公司是中國鐵路武漢局集團有限公司控股，中國國家鐵路集團有限公司實際控制的上市企業，目標成為鐵路裝備行業轉型升級的排頭兵。公司立足主業，在企業并購方面一是要看公司生產經營、行業發展的實際需求，二是要看國有上市企業資產管理和資本運作的實際需要。 謝謝您的持續關注！2022-05-22 09:32:39
[ 詳細 ] - 你好請問到5月13號股東人數是多少？
2022-05-13 13:50:28
您好!截止到權益登記日2022年5月10日,我公司股東人數為24089人。感謝您的關注!2022-05-16 08:14:50
[ 詳細 ] - 武漢鐵路局有限公司對三年國企改革行動計劃有什么最新的安排
2022-05-06 13:17:57
您好！2022年是國企改革三年行動決戰決勝之年，是推動優質鐵路資產資本化、股權化、證券化的重要舉措，對于持續提高國鐵企業治理體系和治理能力現代化水平，增強國鐵物流企業核心競爭力，實現高質量發展具有重要意義。2021年國務院辦公廳轉發國家發展改革委交通運輸部、國家鐵路局、中國國家鐵路集團有限公司《關于進一步做好鐵路規劃建設工作的意見》，要求堅持新發展理念，堅持穩中求進工作總基調，以推動高質量發展為主題，以深化供給側結構性改革為主線，科學有序推進鐵路規劃建設，防范化解債務風險，全面增強鐵路安全質量效益、服務保障能力和綜合發展實力。感謝您的關注！2022-05-16 08:11:41
[ 詳細 ] - 公司近期有無兼并重組計劃？
2022-05-12 16:37:20
您好！我公司目前沒有正在執行的兼并重組計劃。作為國鐵集團實際控制的上市公司，公司肩負著國有資產做大、做強并回饋廣大股東的責任。在合適時機，公司會基于企業發展戰略，通過橫向收購或縱向收購等方式壯大公司力量，為軌道工程裝備行業的發展做出貢獻。感謝您的關注！2022-05-16 08:12:38
[ 詳細 ] - 您好，請問，貴公司截止4月30日股東人數是多少？謝謝！
2022-05-05 09:14:27
您好!截止到權益登記日2022年4月29日,我公司股東人數為23909人。感謝您的關注!2022-05-05 16:20:14
[ 詳細 ] - 請問，到4月29號股東人數是多少？
2022-04-29 04:51:13
您好!截止到權益登記日2022年4月29日,我公司股東人數為23909人。感謝您的關注!2022-05-05 16:20:37
[ 詳細 ] - 請問到4月20號公司股東是多少戶？
2022-04-20 18:38:41
您好!截止到權益登記日2022年4月20日,我公司股東人數為24805人。感謝您的關注!2022-04-21 16:44:14
[ 詳細 ] - 領導，您好！我是大決策楊翠連 麻煩詳細介紹一下公司的客戶以及打算如何把握今年國家穩增長紅利？
2022-04-20 16:03:49
您好! 我公司主要從事軌道工程裝備的研發、生產、銷售與維修業務，產品廣泛應用于鐵路領域與城市軌道交通領域，公司主要客戶為鐵路運營單位、城市軌道交通運營單位、軌道交通建設施工單位或設備總承包商等。未來，我公司將主動服務國家“一帶一路”戰略和高鐵“走出去”戰略，緊抓國家穩增長政策舉措，大力推進企業發展戰略，前延后伸產業鏈，加強海外業務拓展，堅實構建多元化產業發展新格局，打造世界一流軌道工程裝備企業，以更加優異的經營業績回饋股東和社會。感謝您的關注！2022-04-21 16:45:03
[ 詳細 ] - 股東人數多少？
2022-04-15 14:49:26
您好!截止到權益登記日2022年4月20日,我公司股東人數為24805人。感謝您的關注!2022-04-21 16:45:15
[ 詳細 ]